这个问题我有发言权，为什么最终都在车贩子处成交。
第一，车贩子投入大。看车不墨迹。个人买家，这不懂那不懂，还是要找第三方来检测，耽误功夫，过户什么的，跑来跑去都是时间成本。
第二，车贩子（平台）就是中间商，给双方提供一个保证。让车主快速卖出车拿到钱，让客户快速买到车，并且出点小问题还能找到人。
第三，个人为什么想去找个人买车，还不是想图便宜，殊不知，你给人家个人车主报的价格，比车贩子给的价格还低。（本人闲鱼卖过车，来还价的没有一个高过车贩子，还要你提供这这那那担心车况的）
第四，车贩子的车也是个人卖出来的，也不是车贩子自己造的，所以本质上除了价格，和从个人手里买车并没什么区别。
第五，如果你找到一个个人买车了，你们牵手去过户，他要求你先转百分之30再过户，你转不转？转了他说去上个厕所人不见了怎么办？ 先给你过户，过户完了，你人不见了怎么办？
是你有时间去打这个官司还是他有时间去打这官司？
为什么你痛恨中介，却最终还是从中介处买房子。因为中介也是一个中间人，对双方都起到一个约束作用，而我什么大家都痛恨中介呢，觉得中介收费高，没什么服务。殊不知，信息就是最贵的产品。（如果你知道明天体彩开奖的结果，或者明天哪个*票要涨，这就是信息，这也是价值）
车贩子（平台）就是这样的角色，你觉得你可以避开平台私下交易，那是得在你有这样的本事的情况下才能做的，你有获得卖车人信息的渠道，你有验车的本事，你有防止他不给钱不给车的本事的时候，你会发现，你能力越大责任越大，你变成了车贩子，车贩子成为了你谋生的手艺。
兜兜转转回到原点，你活成了你自己曾经最讨厌的人。
最后的最后，不要用自己的业余去挑战别人的专业。
ps个小tip：那些看似个人的卖家，大概率是车贩子手里的事故车要出手，不能砸自己的招牌，冒充个人找个代替人去骗那些想捡便宜的人的常规伎俩罢了。
唯有放弃心中的捡便宜的贪念才能不被骗啊。无欲则刚啊孩子
